துளை துளை SD160F கீழே

குறுகிய விளக்கம்:

துளை துளையிடுதலின் சாராம்சம், பாறை துளையிடும் செயல்பாட்டில் தாக்கத்தை துளைக்குள் மூழ்கடிப்பதாகும், இதனால் துளையின் தாக்கத்தை குறைக்கும் வகையில், துரப்பண கம்பியால் தாக்க ஆற்றலை கடத்துவதால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கிறது. துளையிடும் திறன் மீது ஆழம்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

பயன்பாட்டின் நோக்கம்: துளை துளையிடுதல்
கலவை: ரோட்டரி பொறிமுறை, தூக்கும் பொறிமுறை, தள்ளும் பொறிமுறை, துணை பொறிமுறை மற்றும் தாக்க பொறிமுறை

டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக் ஒரு தாக்க ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் ஆகும்.அதன் உள் அமைப்பு ஒரு பொது ராக் டிரில் இருந்து வேறுபட்டது.அதன் வாயு விநியோகம் மற்றும் பிஸ்டன் பரிமாற்ற பொறிமுறையானது சுயாதீனமானவை, அதாவது தாக்கம்.முன் முனை நேரடியாக துரப்பணம் பிட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்புற முனை துரப்பண கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பாறை துளையிடும் போது, ​​​​இம்பாக்டர் துளைக்குள் மூழ்கி, மற்றும் இம்பாக்டரில் உள்ள பிஸ்டன் (சுத்தி) வாயு விநியோக சாதனம் (வால்வு) மூலம் ஷாங்க் வாலைத் தாக்கும், துளையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பாறையில் துரப்பணம் பிட் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.துளையில் உள்ள இம்பாக்டரின் அதிவேக சுழற்சி ஒரு தனி சுழலும் பொறிமுறையால் உணரப்படுகிறது, அதாவது துளைக்கு வெளியே ஒரு மோட்டார் அல்லது நியூமேடிக் சுழலும் சாதனம் மற்றும் தாக்கத்தின் பின் முனையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு துரப்பணம் கம்பி.பாறை துளையிடும் போது உருவாகும் பாறை தூசியானது ஃபெங் சுய் கலந்த வாயுவால் துளையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.கலப்பு வாயு தூள் டிஸ்சார்ஜ் பொறிமுறையால் துளையிடும் குழாயின் மையத்தின் வழியாக தாக்கத்தில் செலுத்தப்படுகிறது, பின்னர் தாக்கம் சிலிண்டரில் உள்ள காற்று பள்ளம் வழியாக துளையின் அடிப்பகுதியில் நுழைகிறது.
இது 20-100 மிமீ விட்டம் மற்றும் நடுத்தர கடினத்தன்மைக்கு மேல் பாறைகளில் 20 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆழம் கொண்ட வெடிகுண்டுகளைத் துளைக்கப் பயன்படுகிறது.அவற்றின் சக்தியின் படி, அவை காற்று, உள் எரிப்பு, ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின்சார ராக் பயிற்சிகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.அவற்றில், நியூமேடிக் ராக் டிரில்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ராக் துரப்பணம் கூடுதலாக, துளை துரப்பணம் கீழே 80-150 மிமீ சிறிய விட்டம் 150 மிமீ விட குறைவான விட்டம் கொண்ட துளையிடும் போது பயன்படுத்தலாம்.நிலக்கரி அல்லது மென்மையான பாறையில் 70மிமீக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட பிளாஸ்டோல் துளையிடும்போது, ​​மின்சார துரப்பணம் அல்லது நியூமேடிக் துரப்பணம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.துரப்பணம் குழாய் மோட்டார் (அல்லது நியூமேடிக் மோட்டார்) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பாறை (நிலக்கரி) துண்டுகள் துரப்பணக் குழாயில் சுழல் பள்ளம் வழியாக வெளியேற்றப்படுகின்றன.

பயன்பாட்டு விதிகள்

நிறுவல் மற்றும் தயாரிப்பு
1. பாறை துளையிடும் குகையை தயார் செய்யவும்.குகையின் விவரக்குறிப்புகள் துளையிடும் முறையின்படி தீர்மானிக்கப்படலாம்.பொதுவாக, குகையின் உயரம் கிடைமட்ட துளை துளையிடும்போது 2.6-2.8 மீட்டர், மற்றும் குகையின் அகலம் மேல்நோக்கி, கீழ்நோக்கி அல்லது சாய்ந்த துளை துளையிடும் போது.இது 2.5 மீட்டர் மற்றும் உயரம் 2.8-3 மீட்டர்.
2. எரிவாயு மற்றும் நீர் பைப்லைன்கள், லைட்டிங் கோடுகள் போன்றவற்றை பின்னர் பயன்படுத்துவதற்கு வேலை செய்யும் மேற்பரப்புக்கு அருகில் செல்லவும்.
3. துளையின் வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தூண் உறுதியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.ஸ்ட்ரட்டின் மேல் மற்றும் கீழ் முனைகள் மர பலகைகளால் பலகை செய்யப்பட வேண்டும்.கிடைமட்ட அச்சு மற்றும் கிளாப் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரம் மற்றும் திசையில் தூண்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.கை வின்ச் இயந்திரத்தைத் தூக்கி, தேவையான கோணத்தின்படி தூணில் பொருத்தவும், பின்னர் துளையிடும் இயந்திரத்தின் துளை திசையை சரிசெய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
செயல்பாட்டிற்கு முன் ஆய்வு
1.வேலையின் தொடக்கத்தில், காற்று-நீர் குழாய் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் காற்று கசிவு அல்லது நீர் கசிவு உள்ளதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும்.
2. லூப்ரிகேட்டரில் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
3.ஒவ்வொரு பகுதியின் திருகுகள், கொட்டைகள் மற்றும் மூட்டுகள் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா, மற்றும் நெடுவரிசை உறுதியாக ஆதரிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
துளையிடல் செயல்முறை
துளை திறக்கும் போது, ​​முதலில் மோட்டாரைத் தொடங்கவும், பரிமாற்றம் சாதாரணமான பிறகு கையாளுபவரின் புஷ் கைப்பிடியை இழுக்கவும்.சரியான உந்துவிசையைப் பெறச் செய்து, பின்னர் கட்டுப்பாட்டு தாக்கத்தின் கைப்பிடியை வேலை செய்யும் நிலைக்கு இழுக்கவும்.துளையிட்ட பிறகு, காற்று-நீர் கலவையை சரியான விகிதத்தில் வைக்க தண்ணீர் வால்வை திறக்கலாம்.சாதாரண துளையிடும் வேலையைச் செய்யுங்கள்.தள்ளும் வேலை தடி இறக்கும் கருவியை டூல் ஹோல்டருடன் மோதுவதற்கு நகர்த்தும்போது, ​​ஒரு துரப்பணம் குழாய் துளைக்கப்படுகிறது.மோட்டார் செயல்பாட்டை நிறுத்தவும், தாக்கத்திற்கு காற்று மற்றும் நீர் வழங்கலை நிறுத்தவும், துரப்பணக் குழாய் வைத்திருப்பவரின் துரப்பணக் குழாய் பள்ளத்தில் முட்கரண்டியைச் செருகவும், மோட்டாரைப் பின்னோக்கி சரியச் செய்யவும், இதனால் கூட்டு துரப்பணக் குழாயிலிருந்து பிரிக்கப்படும், மற்றும் பின்னர் இரண்டாவது துரப்பண குழாயை இணைக்கவும்.இதன்படி தொடர்ந்து பணியாற்றலாம்.

நிறுவனத்தின் காட்சிகள்

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

சமுதாய பொறுப்பு

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

தொழில் கண்காட்சி

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

பணியாளர் பாணி

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080

lALPDgQ9q-_rIRfNBDjNBaA_1440_1080


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது: